Las autoridades encabezaron la conexion de los tuneles subterraneos de AVO I y AVO II, un hito clave para avanzar en el cierre del anillo vial Americo Vespucio.
El proyecto AVO II se desarrolla principalmente bajo Americo Vespucio y avenida Ossa, abarcando sectores de La Reina, Nunoa, Macul y Penalolen.
La iniciativa tiene una extension aproximada de 5,2 kilometros y forma parte del Plan Maestro de Transporte de la Region Metropolitana.
Se proyecta que beneficiara a cerca de 660 mil personas y a los aproximadamente 3.500 vehiculos por hora que actualmente circulan por la superficie.
Con la nueva conexion, el anillo Americo Vespucio quedara unido con estandar de autopista entre AVO I por el norte y Autopista Vespucio Sur por el sur.
Las autoridades estiman que el proyecto permitira reducir desplazamientos que actualmente tardan entre 30 y 35 minutos a cerca de cinco minutos.
Las obras contemplan dos tuneles independientes de 4,8 kilometros cada uno, con tres pistas por sentido y profundidades de entre 23 y 54 metros.
Los vehiculos podran circular a una velocidad maxima de 100 kilometros por hora en los nuevos tuneles.
AVO II registra un avance de 34,91% y emplea a 1.460 trabajadores. Su entrega esta proyectada para diciembre de 2028.
El proyecto tambien considera parques, paisajismo, ciclovias, mejoras en las vias de superficie y nuevo equipamiento comunitario.
El proyecto AVO II se desarrolla principalmente bajo Americo Vespucio y avenida Ossa, abarcando sectores de La Reina, Nunoa, Macul y Penalolen.
La iniciativa tiene una extension aproximada de 5,2 kilometros y forma parte del Plan Maestro de Transporte de la Region Metropolitana.
Se proyecta que beneficiara a cerca de 660 mil personas y a los aproximadamente 3.500 vehiculos por hora que actualmente circulan por la superficie.
Con la nueva conexion, el anillo Americo Vespucio quedara unido con estandar de autopista entre AVO I por el norte y Autopista Vespucio Sur por el sur.
Las autoridades estiman que el proyecto permitira reducir desplazamientos que actualmente tardan entre 30 y 35 minutos a cerca de cinco minutos.
Las obras contemplan dos tuneles independientes de 4,8 kilometros cada uno, con tres pistas por sentido y profundidades de entre 23 y 54 metros.
Los vehiculos podran circular a una velocidad maxima de 100 kilometros por hora en los nuevos tuneles.
AVO II registra un avance de 34,91% y emplea a 1.460 trabajadores. Su entrega esta proyectada para diciembre de 2028.
El proyecto tambien considera parques, paisajismo, ciclovias, mejoras en las vias de superficie y nuevo equipamiento comunitario.
