El alza sostenida de las bencinas comenzó a mover con fuerza las decisiones de compra en el mercado automotor chileno y empujó un fuerte avance en las ventas de autos eléctricos e híbridos.
De acuerdo con cifras de la industria, durante marzo se comercializaron 5.893 vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones, lo que representó un crecimiento de 148% frente al mismo mes del año pasado.
El fenómeno se explica principalmente por el fuerte encarecimiento de los combustibles tradicionales, que ya acumulan alzas superiores a 30%. Ese escenario elevó el costo de uso de los autos a gasolina y diésel, lo que llevó a muchos consumidores a mirar con más atención alternativas electrificadas por su mayor eficiencia y menores costos operacionales.
En lo que va del año, este tipo de vehículos suma 11.910 unidades vendidas, con un aumento de 94,1% frente al mismo período de 2025. Además, las cotizaciones por modelos de nuevas energías también han mostrado un fuerte salto desde fines de marzo.
Dentro del mercado, los vehículos electrificados no enchufables, como híbridos y microhíbridos, siguen concentrando el mayor volumen. En el acumulado anual totalizan 8.498 unidades, con un avance de 83,3%. En paralelo, los enchufables, que incluyen eléctricos puros e híbridos enchufables, llegaron a 3.412 unidades y crecieron 127,2%.
A marzo de 2026, los autos de cero y bajas emisiones ya representan 15,9% del mercado total de vehículos livianos y medianos en Chile, aunque los modelos a combustión tradicional todavía concentran la gran mayoría de las ventas.
En las marcas, Tesla encabezó las ventas mensuales entre los electrificados enchufables, seguida de BYD y Changan. En el segmento no enchufable, Suzuki lideró con claridad, seguida por Toyota, Peugeot, Ford y Hyundai.
