El cierre del Paso Los Libertadores ya acumula cuatro semanas sin operación y comienza a generar un fuerte impacto económico para el comercio exterior.
El principal corredor terrestre entre Chile y Argentina permanece cerrado por intensas nevazones y condiciones climáticas adversas en la cordillera.
Gremios del sector estiman que las pérdidas asociadas al cierre llegan a cerca de 200 millones de dólares, considerando costos logísticos, permanencia de camiones y cobros vinculados a contenedores.
La situación mantiene a cerca de dos mil camiones varados en territorio argentino, a la espera de una eventual reapertura del complejo fronterizo.
El impacto es relevante porque más del 70% de la carga terrestre entre Chile y Argentina transita por esta vía.
Durante 2025, la carga que ingresó a Chile por Los Libertadores representó operaciones por más de 7 mil millones de dólares.
Entre los principales productos movilizados por el corredor figuran carnes, vehículos, aceite de soya, azúcar, aceite de girasol, arroz, quesos, alimentos para animales, café y medicamentos.
El cierre prolongado también genera preocupación en el comercio ante la cercanía de Fiestas Patrias, período en que aumenta la demanda de algunos productos, especialmente alimentos.
Representantes del sector advierten que, mientras más se extienda la interrupción, mayor será el riesgo de dificultades en el abastecimiento y presiones adicionales sobre los costos.
Las autoridades de Chile y Argentina continúan monitoreando las condiciones en la cordillera, mientras la reapertura dependerá de la evolución del tiempo y la seguridad de la ruta.
Entre las propuestas planteadas por actores logísticos aparece la necesidad de buscar soluciones permanentes para enfrentar cierres recurrentes, incluida una mayor coordinación binacional y proyectos de infraestructura.
El principal corredor terrestre entre Chile y Argentina permanece cerrado por intensas nevazones y condiciones climáticas adversas en la cordillera.
Gremios del sector estiman que las pérdidas asociadas al cierre llegan a cerca de 200 millones de dólares, considerando costos logísticos, permanencia de camiones y cobros vinculados a contenedores.
La situación mantiene a cerca de dos mil camiones varados en territorio argentino, a la espera de una eventual reapertura del complejo fronterizo.
El impacto es relevante porque más del 70% de la carga terrestre entre Chile y Argentina transita por esta vía.
Durante 2025, la carga que ingresó a Chile por Los Libertadores representó operaciones por más de 7 mil millones de dólares.
Entre los principales productos movilizados por el corredor figuran carnes, vehículos, aceite de soya, azúcar, aceite de girasol, arroz, quesos, alimentos para animales, café y medicamentos.
El cierre prolongado también genera preocupación en el comercio ante la cercanía de Fiestas Patrias, período en que aumenta la demanda de algunos productos, especialmente alimentos.
Representantes del sector advierten que, mientras más se extienda la interrupción, mayor será el riesgo de dificultades en el abastecimiento y presiones adicionales sobre los costos.
Las autoridades de Chile y Argentina continúan monitoreando las condiciones en la cordillera, mientras la reapertura dependerá de la evolución del tiempo y la seguridad de la ruta.
Entre las propuestas planteadas por actores logísticos aparece la necesidad de buscar soluciones permanentes para enfrentar cierres recurrentes, incluida una mayor coordinación binacional y proyectos de infraestructura.
