La Confederación Nacional de Taxis Colectivos Chile descartó, por ahora, sumarse a una paralización frente al alza de los combustibles. Sin embargo, el gremio pidió al Gobierno extender hasta diciembre el subsidio mensual de $100 mil, beneficio que actualmente rige hasta septiembre.
La preocupación del sector aumentó luego de que Hacienda advirtiera que aún queda una brecha cercana a $200 por litro de diésel que podría traspasarse al precio local si el escenario internacional no mejora.
Desde el gremio sostienen que el apoyo vigente ya resulta insuficiente para enfrentar los mayores costos de operación, especialmente en un rubro que depende directamente del combustible para mantener recorridos y tarifas.
El Gobierno ha explicado que el Mepco sigue operando para suavizar las variaciones internacionales, aunque no puede impedir indefinidamente las alzas. Con los nuevos parámetros, los ajustes pueden ser más espaciados, pero también más altos.
El impacto no se limita al transporte de pasajeros. Un diésel más caro también puede presionar los costos de traslado de mercaderías y producción de distintos bienes, con eventuales efectos sobre la inflación.
Por ahora, el gremio mantiene abierta la vía del diálogo y concentra su solicitud en extender el subsidio hasta fin de año, mientras se esperan los próximos cálculos de precios de Enap.
La preocupación del sector aumentó luego de que Hacienda advirtiera que aún queda una brecha cercana a $200 por litro de diésel que podría traspasarse al precio local si el escenario internacional no mejora.
Desde el gremio sostienen que el apoyo vigente ya resulta insuficiente para enfrentar los mayores costos de operación, especialmente en un rubro que depende directamente del combustible para mantener recorridos y tarifas.
El Gobierno ha explicado que el Mepco sigue operando para suavizar las variaciones internacionales, aunque no puede impedir indefinidamente las alzas. Con los nuevos parámetros, los ajustes pueden ser más espaciados, pero también más altos.
El impacto no se limita al transporte de pasajeros. Un diésel más caro también puede presionar los costos de traslado de mercaderías y producción de distintos bienes, con eventuales efectos sobre la inflación.
Por ahora, el gremio mantiene abierta la vía del diálogo y concentra su solicitud en extender el subsidio hasta fin de año, mientras se esperan los próximos cálculos de precios de Enap.
