El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, advirtió que el precio del diésel podría enfrentar una segunda y probablemente una tercera alza fuerte si se mantiene el actual escenario externo en materia de combustibles.
La autoridad abordó el tema durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga.
Quiroz explicó que los precios internacionales de refinación están presionando el valor del diésel y señaló que aún queda por traspasar cerca de $200 por litro al precio local.
El ministro recordó que ya se aplicó un alza cercana a $100 y sostuvo que, si las condiciones se mantienen, el Gobierno tendría que avanzar con nuevos incrementos.
Según planteó, el problema no estaría solo en el precio del petróleo, sino en la diferencia entre el valor del crudo y el costo del diésel, asociada principalmente a la refinación.
Quiroz afirmó que las guerras han provocado daños en refinerías de distintas zonas del mundo, incluyendo Rusia y Medio Oriente.
También señaló que la demanda de diésel ha aumentado por su importancia en áreas estratégicas, como la generación de energía eléctrica.
De acuerdo con el ministro, la diferencia entre el petróleo y el diésel pasó de US$22 a US$90 por barril desde el inicio de la guerra, lo que explicaría por qué el diésel no baja aunque el petróleo retroceda.
La autoridad sostuvo que el Gobierno ha buscado espaciar las alzas con la expectativa de que el conflicto internacional llegue a acuerdos, pero reconoció que la situación sigue siendo compleja.
La autoridad abordó el tema durante su intervención en la Feria del Transporte 2026 de la Confederación Nacional del Transporte de Carga.
Quiroz explicó que los precios internacionales de refinación están presionando el valor del diésel y señaló que aún queda por traspasar cerca de $200 por litro al precio local.
El ministro recordó que ya se aplicó un alza cercana a $100 y sostuvo que, si las condiciones se mantienen, el Gobierno tendría que avanzar con nuevos incrementos.
Según planteó, el problema no estaría solo en el precio del petróleo, sino en la diferencia entre el valor del crudo y el costo del diésel, asociada principalmente a la refinación.
Quiroz afirmó que las guerras han provocado daños en refinerías de distintas zonas del mundo, incluyendo Rusia y Medio Oriente.
También señaló que la demanda de diésel ha aumentado por su importancia en áreas estratégicas, como la generación de energía eléctrica.
De acuerdo con el ministro, la diferencia entre el petróleo y el diésel pasó de US$22 a US$90 por barril desde el inicio de la guerra, lo que explicaría por qué el diésel no baja aunque el petróleo retroceda.
La autoridad sostuvo que el Gobierno ha buscado espaciar las alzas con la expectativa de que el conflicto internacional llegue a acuerdos, pero reconoció que la situación sigue siendo compleja.
