Pagar TAG en Santiago puede costar desde unas pocas decenas de pesos hasta más de $6 mil, dependiendo de la autopista, el tramo y la hora de circulación.
Un análisis de las tablas oficiales de tarifas TAG 2026 de la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas identificó los cobros más altos para autos, motos y camionetas.
El primer lugar lo ocupa Acceso Nororiente, también conocido como Autopista Nororiente o Radial, con una tarifa de $6.173 en horario punta.
En segundo lugar aparece Américo Vespucio Oriente, AVO I, con el tramo Viaducto-Tobalaba, de 9,34 kilómetros, que llega a $4.333 en horario punta.
La misma Autopista Nororiente vuelve a figurar en el tercer puesto con su tarifa normal fuera de punta, de $4.116.
El cuarto lugar corresponde a AVO I en el tramo Viaducto-Isabel la Católica, con $4.002 en horario punta.
El quinto puesto también queda para AVO I, en el recorrido entre Ciudad Empresarial, El Salto y Tobalaba, con $3.998.
Desde el sexto lugar, los valores bajan pero siguen siendo relevantes para usuarios frecuentes.
Autopista Central alcanza $1.755 en el tramo La Capilla-Colón durante horario de saturación.
Costanera Norte llega a $1.702 en el sector Las Tranqueras, mientras que Vespucio Sur marca $1.655 entre Quilín y Las Torres.
Vespucio Norte registra $1.447 entre Santa Elena y Ruta 68, y el Túnel San Cristóbal llega a $1.131 entre El Salto y Kennedy.
El sistema de cobro se estructura principalmente en tarifa fuera de punta, tarifa punta y tarifa de saturación, que se aplica en momentos de mayor congestión.
El debate por el costo de las autopistas concesionadas abrió propuestas como tarifas diferenciadas, abonos, prepago o descuentos para usuarios frecuentes.
Desde el sector concesionario se ha planteado que las tarifas están reguladas por contrato y que cualquier esquema diferenciado debe ser definido por la autoridad.
La Dirección General de Concesiones indicó que eventuales cambios pueden analizarse dentro del Sistema de Concesiones, considerando cada contrato y la normativa aplicable.
Un análisis de las tablas oficiales de tarifas TAG 2026 de la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas identificó los cobros más altos para autos, motos y camionetas.
El primer lugar lo ocupa Acceso Nororiente, también conocido como Autopista Nororiente o Radial, con una tarifa de $6.173 en horario punta.
En segundo lugar aparece Américo Vespucio Oriente, AVO I, con el tramo Viaducto-Tobalaba, de 9,34 kilómetros, que llega a $4.333 en horario punta.
La misma Autopista Nororiente vuelve a figurar en el tercer puesto con su tarifa normal fuera de punta, de $4.116.
El cuarto lugar corresponde a AVO I en el tramo Viaducto-Isabel la Católica, con $4.002 en horario punta.
El quinto puesto también queda para AVO I, en el recorrido entre Ciudad Empresarial, El Salto y Tobalaba, con $3.998.
Desde el sexto lugar, los valores bajan pero siguen siendo relevantes para usuarios frecuentes.
Autopista Central alcanza $1.755 en el tramo La Capilla-Colón durante horario de saturación.
Costanera Norte llega a $1.702 en el sector Las Tranqueras, mientras que Vespucio Sur marca $1.655 entre Quilín y Las Torres.
Vespucio Norte registra $1.447 entre Santa Elena y Ruta 68, y el Túnel San Cristóbal llega a $1.131 entre El Salto y Kennedy.
El sistema de cobro se estructura principalmente en tarifa fuera de punta, tarifa punta y tarifa de saturación, que se aplica en momentos de mayor congestión.
El debate por el costo de las autopistas concesionadas abrió propuestas como tarifas diferenciadas, abonos, prepago o descuentos para usuarios frecuentes.
Desde el sector concesionario se ha planteado que las tarifas están reguladas por contrato y que cualquier esquema diferenciado debe ser definido por la autoridad.
La Dirección General de Concesiones indicó que eventuales cambios pueden analizarse dentro del Sistema de Concesiones, considerando cada contrato y la normativa aplicable.
