El Paso Los Libertadores acumula 25 días cerrado tras la suspensión del tránsito decretada el 14 de julio por las intensas nevazones que afectaron a la zona cordillerana.
El prolongado cierre volvió a encender las críticas de gremios chilenos y argentinos, que pidieron avanzar hacia una solución definitiva para la principal conexión terrestre del comercio exterior nacional.
Desde el sector empresarial plantean que la situación genera un fuerte impacto en la cadena logística, el transporte de carga, el turismo y la conectividad entre Chile y Argentina.
Los gremios sostienen que, en el corto plazo, se requiere mejorar la Ruta 60-CH, fortalecer los sistemas de monitoreo y reforzar la coordinación binacional para enfrentar emergencias climáticas.
Sin embargo, también apuntan a medidas de mayor alcance, como retomar proyectos estructurales que permitan un cruce a menor altura o alternativas viales y ferroviarias que reduzcan la dependencia del actual paso fronterizo.
Entre las propuestas vuelve a aparecer la idea de un túnel de baja altura, iniciativa mencionada durante años como una posible solución para disminuir los cierres prolongados por nieve y mejorar la continuidad operacional.
Actores económicos argentinos también se sumaron al llamado, advirtiendo que las interrupciones de tantos días no son compatibles con una conexión estratégica para el comercio y el turismo.
La discusión apunta ahora a una agenda de infraestructura, tecnología y coordinación entre ambos países para evitar que cada temporada de mal tiempo vuelva a paralizar uno de los corredores más relevantes de la región.
El prolongado cierre volvió a encender las críticas de gremios chilenos y argentinos, que pidieron avanzar hacia una solución definitiva para la principal conexión terrestre del comercio exterior nacional.
Desde el sector empresarial plantean que la situación genera un fuerte impacto en la cadena logística, el transporte de carga, el turismo y la conectividad entre Chile y Argentina.
Los gremios sostienen que, en el corto plazo, se requiere mejorar la Ruta 60-CH, fortalecer los sistemas de monitoreo y reforzar la coordinación binacional para enfrentar emergencias climáticas.
Sin embargo, también apuntan a medidas de mayor alcance, como retomar proyectos estructurales que permitan un cruce a menor altura o alternativas viales y ferroviarias que reduzcan la dependencia del actual paso fronterizo.
Entre las propuestas vuelve a aparecer la idea de un túnel de baja altura, iniciativa mencionada durante años como una posible solución para disminuir los cierres prolongados por nieve y mejorar la continuidad operacional.
Actores económicos argentinos también se sumaron al llamado, advirtiendo que las interrupciones de tantos días no son compatibles con una conexión estratégica para el comercio y el turismo.
La discusión apunta ahora a una agenda de infraestructura, tecnología y coordinación entre ambos países para evitar que cada temporada de mal tiempo vuelva a paralizar uno de los corredores más relevantes de la región.
