Metro de Santiago inauguro en San Pablo las primeras puertas de anden operativas en ambas direcciones de la Linea 1.
La medida forma parte del plan de modernizacion que busca instalar este sistema en toda la linea hacia 2028.
Las obras comenzaron el ano pasado y actualmente tambien avanzan en Neptuno. La siguiente estacion considerada es Pajaritos.
Durante 2026 se espera que seis estaciones, desde San Pablo hasta Alberto Hurtado, cuenten con puertas de anden en funcionamiento.
Con la puesta en marcha de San Pablo, otras cinco estaciones se sumaran al sistema durante este ano.
Las puertas ayudan a evitar el ingreso no autorizado a las vias, la caida de objetos y otros hechos externos que pueden interrumpir el servicio.
Segun Metro, cerca del 70% de las interrupciones en la Linea 1 se relacionan con este tipo de situaciones.
El proyecto contempla una inversion de 187,7 millones de dolares y busca mejorar la seguridad, frecuencia y estabilidad operacional.
La iniciativa fue presentada por el ministro de Transportes, Louis de Grange, y el gerente general de Metro, Felipe Bravo. Una segunda cuadrilla especializada permitira acelerar las instalaciones.
La medida forma parte del plan de modernizacion que busca instalar este sistema en toda la linea hacia 2028.
Las obras comenzaron el ano pasado y actualmente tambien avanzan en Neptuno. La siguiente estacion considerada es Pajaritos.
Durante 2026 se espera que seis estaciones, desde San Pablo hasta Alberto Hurtado, cuenten con puertas de anden en funcionamiento.
Con la puesta en marcha de San Pablo, otras cinco estaciones se sumaran al sistema durante este ano.
Las puertas ayudan a evitar el ingreso no autorizado a las vias, la caida de objetos y otros hechos externos que pueden interrumpir el servicio.
Segun Metro, cerca del 70% de las interrupciones en la Linea 1 se relacionan con este tipo de situaciones.
El proyecto contempla una inversion de 187,7 millones de dolares y busca mejorar la seguridad, frecuencia y estabilidad operacional.
La iniciativa fue presentada por el ministro de Transportes, Louis de Grange, y el gerente general de Metro, Felipe Bravo. Una segunda cuadrilla especializada permitira acelerar las instalaciones.
